Оё хоҳиши тағир додани намуди манзил доред, аммо буҷа маҳдуд аст? Ҳеҷ чизи бад нест. Барои он ки хонаи шумо рангҳои навро равшан кунад, баъзан танҳо иваз кардани пардаҳо кифоя аст. Ба шумо лозим меояд, ки бо карнизони кӯҳна ҷудо шавед, ки он ба маҷмӯи нави пардаҳо мувофиқат намекунад. Мо бояд барои тарҳи нав фавран ба мағоза равем. Тавсияҳо - чӣ гуна интихоб кардан ва чӣ гуна овезон кардани карнизе, ки дар ин мақола хонда шудааст.
Намудҳои карнизҳо ва тарҳҳои онҳо
Аз рӯи намуди маҳкамкунӣ, ду гурӯҳи асосии карнизҳоро фарқ кардан мумкин аст - шифт ва девор. Истисноҳо мавҷуданд - дар ҳолати зарурӣ шумо метавонед карнизи сақфро бо девор бо ёрии қавсҳои махсус ва баръакс, лавозимоти иловагӣ ба ислоҳи нусхаи девор дар сақф кумак кунед.
Шифт
Онҳо қодиранд шифтро босира "баланд" кунанд, ҳуҷраро зеботар ва ботантана кунанд. Карнизҳои сақф ягона варианти имконпазир бо пойгоҳи осебпазир мебошанд - агар деворҳо аз гипсокартон сохта шуда бошанд ва байни сақф ва тиреза каме фарқ кунанд. Онҳо аз қобилияти нигоҳ доштани композитсияҳои вазнини пардаҳо ва маҳдуд сохтани вариантҳои васлкунӣ то андозае пасттаранд, зеро танҳо профилҳо ё шинаҳо ҳастанд.
Девор насб карда шуд
Чунин чубҳои пардаҳо солҳои зиёд маъруфияти худро гум накардаанд. Онҳо дар назди сақфҳои овезон ё овезон ивазнашавандаанд.
Интихоби асои парда инчунин аз модели парда вобаста аст. Масалан, барои пардаи Рум, шумо бояд танҳо як варианти деворро интихоб кунед, зеро он бояд ба кушодани тиреза хуб мувофиқат кунад.
Аз рӯи тарҳ якчанд намуди карнизҳоро ҷудо кардан мумкин аст - ресмон, багет, шина, профил, мудаввар.
- Сатрҳо. Онҳо дар замони шӯравӣ ба таври васеъ истифода мешуданд. Онҳо сими тунуки пӯлодиест, ки дар байни ду қавс дароз карда шудааст. Ин варианти аз ҳама буҷетист, ки вақтҳои охир хеле кам истифода мешавад. Ин моделҳо минимализм ба назар мерасанд. Онҳо амалан ноаёнанд ва чандон ҷойро ишғол намекунанд. Барои интерьерҳои классикӣ, онҳо рустӣ ҳастанд, аммо онҳо метавонанд бомуваффақият ба услуби муосир мувофиқат кунанд.
- Шина. Сохтори шифт як чуқури танге дорад, ки дар он дастгоҳҳои парда ҷойгиранд. Ҳангоми кушодан ва бастани пардаҳо пинҳонҳо дар тӯри сӯрохӣ ҳаракат мекунанд. Одатан, иншоот бо ду қатор муҷаҳҳаз карда шудааст - барои тюл ва пардаҳо. Ин аз он сабаб ба амал омадааст, ки чунин карнизҳо дар замони шӯравӣ пайдо шуда буданд, вақте ки lambrequins амалан истифода намешуд. Афзалияти асои пардаи шина дар он аст, ки парда ба шифт якхела часпида шудааст ва ҳеҷ фосилае вуҷуд надорад.
- Профил. Ин навъи маъмултарини асои пардаҳо имрӯз аст. Онҳо, дар навбати худ, ба шифт ва девор тақсим карда мешаванд. Тарҳ як профили пластикӣ бо як, ду ё се релс аст, ки дар болои он қалмоқҳои парда ҳаракат мекунанд. Ин вариант версияи такмилёфтаи роҳи оҳани пардаи шина мебошад. Профили моделҳои се қатор ба шумо имкон медиҳад, ки композитсияҳои мураккабтари пардаро ҷойгир кунед - бо ламбрекин. Шумо метавонед барои онҳо унсурҳои ҳамаҷонибаи кунҷро харед ва паҳлӯҳои беобро пинҳон кунед.
- Багет - карниз, ки бо рахи ороишӣ мукаммал карда шудааст, ки профил, қалмоқҳо, канори пардаро пинҳон мекунад. Ин унсур метавонад ба маҳсулоти чӯбӣ, кандакорӣ тақлид кунад ва аксар вақт бо заргарӣ ё нуқра оро дода мешавад. Одатан, профил ё сохтори шина дар зери панел пинҳон карда мешавад. Тасма ба шумо имкон медиҳад, ки канори болоии пардаҳоро ҳатто дар сурати набудани нишони махсус тарҳрезӣ кунед. Баъзан дар зери сатр ҷойе мавҷуд аст, ки шумо метавонед рахи LED-ро пинҳон кунед, ки ин шом композитсияро боз ҳам ҷолибтар мекунад.
- Мудаввар. Навъи анъанавӣ, ки аз кӯдакӣ ба мо ошно аст. Дар вактхои охир на танхо вариантхои яккатора, балки ду-руст низ истехсол карда мешаванд. Онҳо аз ду панҷара андозаи гуногун иборатанд, ки ба ҳам параллел мегузаранд. Дар нӯги чубҳо маслиҳатҳо гузошта мешаванд - финалҳо, ки вазифаи ибтидоии онҳо ислоҳи асо мебошад. Вақтҳои охир, ин унсурҳо аксар вақт ҷингила сохта мешаванд, ки бо ороиши гуногун оро дода шудаанд. Барои сохтани композитсияи мувофиқ, нақшаи ягонаи рангии ин элементҳоро риоя кардан лозим аст. Илова бар карнизҳои рост, кунҷҳои гирдак низ ҳастанд. Онҳо камонро тасвир мекунанд ва дар ҳаммомҳо истифода мешаванд.
- Телескопӣ. Онҳо дар шакли қубурҳои ба ҳамдигар ҷойгиршуда пешниҳод карда мешаванд. Барои танзим кардани дарозӣ, ба шумо лозим нест, ки як қисми маҳсулотро бо арра ҷудо кунед. Барои сохтани иншоот кофӣ аст ва он андозаи лозимаро мегирад.
- Гардиш. Бевосита дар канорҳои тиреза мустаҳкам карда мешаванд. Чунин карниз ба шумо имкон медиҳад, ки тирезаро ҳатто бо пардаҳои пӯшида истифода баред. Дарҳо новобаста аз якдигар кушода мешаванд. Ин як варианти олие барои равзанаи ошхона бо қобилияти амиқ аст.
- Фосила. Онҳо қубуре ҳастанд, ки дар дохили он чашма насб карда шудааст, ки ҳангоми насбкунӣ нӯгҳоро ба берун тела медиҳад. Онҳо дар муқобили деворҳои муқобил истироҳат мекунанд ва ба дастгирии иловагӣ ниёз надоранд.
Ҳангоми интихоби маҳсулот, ба сифати мавод диққат диҳед. Бари нокифояи мустаҳкам метавонад зери вазни пардаҳо шикаста, ба матоъ зарар расонад. Барои пардаҳои сабук маҳсулоти монандро истифода кардан беҳтар аст.
Технологияи васлкунӣ ба девор
Насб кардани деворҳои парда усули боэътимод ва гуногунҷабҳа мебошад. Деворҳо қариб ҳамеша дастрасанд, дар ҳоле ки ба шифт баъзан душвор аст. Як рони дароз ё сохтори гипсокартон метавонад онро комилан пинҳон кунад. Аз ин рӯ, васлкунии девор беҳтарин вариант барои чунин ҳолатҳост.
Масофаро аз сақф муайян кунед
Ҳангоми васл кардани карниз, ҷойгиршавии онро нисбат ба кушодани тиреза муайян кунед. Пардаҳои якхела дар баландиҳои гуногун ба куллӣ фарқ мекунанд. Ин нюанс вақте истифода мешавад, ки онҳо мехоҳанд баландии сақфро ба таври визуалӣ танзим кунанд ё вазъи ҳуҷраро таъкид кунанд.
Тарроҳии ҳуҷра аз ҷойгиршавии карниз вобаста аст. Се варианти маъмулан истифодашаванда инҳоянд:
- Корниз мувофиқи талаботи ҳадди аққал насб карда шудааст ва онҳо мегӯянд, ки он бояд аз канори болоии нишебӣ на камтар аз 5 см дур бошад. Бо ин усул, кушодани тиреза ба таври визуалӣ каме коҳиш ёфтааст ва чандон аҷиб нест. Ин хосият вақте беҳтарин аст, вақте ки ба шумо лозим аст, ки дар ҷои аввал намуди зебои ороиширо пешниҳод кунед.
- Маҳсулот масофаро аз тиреза то шифт маҳз ба нисф тақсим мекунад. Ин варианти насбкунӣ беҳтар аз ҳама дар утоқҳои сақфҳои баландтарин истифода мешавад - на камтар аз 2,8 м.Тиреза дар ин ҳолат хуб ҳошия карда мешавад, аммо ороиши ҳуҷра пинҳон карда нашудааст.
- Дар зери шифт. Дар ин ҳолат, рахи девор бо пардаҳо ниқоб карда мешавад. Ин техника барои ҳуҷраҳое, ки сақфашон паст аст, беҳтарин аст. Дар натиҷа, пардаҳо деворро дароз мекунанд ва фаршҳо босираашон баландтар ба назар мерасанд.
Мо дар бораи дарозии карниз қарор қабул карда, нишона мегузорем
Дарозии фалакҳо бояд имкон диҳад, ки пардаҳо кушодашавии тирезаро пурра боз кунанд. Барои ин ба паҳнои сӯрохи аз ҳар тараф 1 м ё ним метр илова кунед. Ин масофа кофӣ хоҳад буд, то пардаҳо пурра дар паҳлӯҳои тиреза ҷамъ карда шаванд.
Агар дарозии карниз аз ду метр зиёд набошад, пас барои ислоҳи он ду тасма басанда аст. Андозаҳои калонтар кӯҳи иловагиро дар марказ талаб мекунанд.
Параметрҳои қавсро ба назар гирифтан лозим аст. Азбаски радиаторҳо метавонанд аз девор берун бароянд, боварӣ ҳосил кунед, ки пайвандгарони интихобшуда нагузоранд, ки пардаҳо дар дастгоҳҳои гармидиҳанда хобанд.
Пеш аз он ки ба насби карниз идома диҳед, ба шумо лозим аст, ки маркази тирезаро муайян кунед ва қисматҳои дар дарозии якхела ба самтҳои муқобил ҷудо кунед. Ҷамъи онҳо бояд ба дарозии маҳсулот + афзоишҳои ҳарду тараф баробар бошад. Мо аломати амудӣ мегузорем. Пас аз он, мо масофаи заруриро аз сақф чен карда, баландиро, ки дар он карниз насб карда мешавад, қайд мекунем ва аломати уфуқӣ мегузорем. Чорроҳа нуқтаи насби пайвандҳои оянда хоҳад буд. Мо дурустии нишонаҳоро бо истифода аз сатҳи бино месанҷем.
Хатти насб бояд ба хатти шифт параллел бошад, зеро тақрибан ҳамеша сақф ҳадди аққал нишебӣ дорад. Агар карниз онро такрор накунад, чунин ба назар мерасад, ки онро каҷ овезон кардаанд.
Насби пардаҳо аз болои тиреза
Пас аз муайян кардани маҳалли маҳсулот, шумо метавонед ба насби он гузаред.
Асои пардаро часпондан ва онро бодиққат мувофиқ кардан лозим аст. Аз сатҳи бино истифода кунед. Сипас, мо иншоотро ба девор насб мекунем.
Агар деворҳо чӯбӣ бошанд, шумо метавонед фавран ба мехҳо зарба занед ё ба онҳо винтҳои худтапоракунӣ гиред. Дар ин ҳолат, қубур аз қавс гирифта мешавад, танҳо барои осон кардани кор.
Агар деворҳои квартира аз хишт, бетони газнок ё блокҳои пенопласт сохта шуда бошанд, ҳамааш он қадар содда нест. Дар ин ҳолат, ба шумо дубелҳо ва перфоратор лозим мешавад ва шумо бе аломатгузорӣ кор карда наметавонед. Пеш аз ҳама, мо ҷойгоҳҳои насб кардани қавсро таъин мекунем. Ба шумо лозим аст, ки аз канори қубур 15 см ақиб гашта, кӯҳро васл кунед ва аз чор тараф аломат гузоред. Пас аз ин, ба шумо лозим аст, ки ҳамаи сӯрохиҳоро барои дӯбҳо муайян кунед.
Мо кронштейнро мебарорем ва сӯрохиҳоро бо пармае, ки ба андозаи дубель мувофиқат мекунад, парма мекунем. Мо дубора ба сӯрохӣ мегузорем ва агар он ба девор пурра дохил нашавад, пораи баромадаро бо корди сохтмонӣ буред. Пас аз насб кардани дублерҳо, кронштейн ба ҷои худ баргардонида шавад. Сӯрохиҳоро ба таври дақиқ мутобиқ карда, мо иддаоҳое, ки бо дӯконҳо омада буданд, мепечем. Пас аз он, ки дорандаҳо ба таври мӯътадил таъмир карда шаванд, шумо метавонед асои пардаро ҷамъ кунед ва пардаҳоро овезед.
Технологияи васлкунии карнаи шифт
Дар ҳолате, ки насби девор бо ягон сабаб ғайриимкон аст ё таркиби парда инро талаб мекунад, карнизро ба шифт буридан мумкин аст. Техникаи васлкунӣ вобаста аз хусусиятҳои тарроҳии шифт интихоб карда мешавад. Биёед ҳар як варианти муфассалро дида бароем, аммо аввал биёед ҳама чизеро, ки барои кор заруранд, номбар кунед.
Асбобҳо ва маводҳои зарурӣ
Ба шумо лозим аст:
- парма бо болға бо пармаҳои диаметри зарурӣ;
- сатҳи бино;
- арра;
- Филлипсҳо ва винтвердҳо;
- мурваттобак;
- қалам;
- ҳоким;
- рулетка;
- винтҳо ё дубелҳо.
Ҳисоб кардани дарозии карниз
Асои парда бояд ба қадри кофӣ дароз бошад, то шумо пардаҳоро пурра кушода тавонед. Қатори матоъ бояд ба ҳарду тарафи тиреза мувофиқат кунад. Барои ин аз ҳар тараф 0,5 м илова кунед.
Раванди насб ба сақфи бетонӣ
Тартиб аз якчанд марҳила иборат аст. Мо дастурҳои муфассали зина ба зина барои насб кардани карнизи шифтиро пешниҳод менамоем.
- Тамоми асбобҳо ва маводҳои лозимиро омода кунед.
- Корнисро ба дастурҳои ба он замима кардашуда насб кунед.
- Бо истифода аз лента паҳнои сақфро муайян кунед, инчунин дарозии карнизро чен кардан лозим аст. Барзиёдии онро бо корди тез буред. Чӯбҳоро ба чуқурҳо ворид кунед ва плугҳоро насб кунед, то ки онҳо аз наафтад.
- Ҷойҳои васлкуниро қайд кунед. Мо аз сӯрохиҳои карниз, ки ба девор часпонида шудаанд, аломатҳо мегузорем. Агар чунин нест, мо онҳоро худамон иҷро мекунем, ҳар дафъа 30-40 см ақибнишинӣ мекунем. Танҳо гузаронидани аломатгузорӣ нороҳат аст, бинобар ин ба дастгирии дӯстона муроҷиат кардан бамаврид аст. Агар ин имконнопазир бошад, асои пардаро муваққатан ба навори дуҷониба часпонед ва ба кор шурӯъ кунед.
- Мо бо пармакунӣ сӯрохиҳо меканем ва дубельҳо мегузорем. Мо карнизро мемолем ва онро бо иддао ислоҳ мекунем. Мо профилро бо рахи ороишӣ мебандем, агар дохил карда шавад.
Агар вазни асои парда дар якҷоягӣ бо пардаҳо аз 80 кг зиёд набошад, чунин варианти мустаҳкамкуниро ҳамчун нохунҳои моеъ баррасӣ кардан комилан имконпазир аст. Дуруст аст, ки барои ин ҳама шифтҳоро аз шифт тоза кардан, ҳамвор кардан ва асбоб додан лозим аст.
Хусусиятҳои насб дар сақфи гипсокартон
Ҳангоми насб кардани карниз ба шифти овезони гипсокартон бояд баъзе нозукиҳо ба назар гирифта шаванд. Қадами аввал интихоби намуди замима аст. Он метавонад ҳам намоён ва ҳам пинҳон бошад. Интихоби технология барои насби иншоот инчунин аз он вобаста аст, ки кадом интихобро интихоб мекунед.
Азбаски сақфҳои гипсокартон аз ӯҳдаи бори вазнин намебароянд, истифодаи навъи махсуси маҳкамкунӣ зарур аст. Дар ин ҳолат, винтҳо бо дубелҳо бо шабпарак, тарроҳии чатр мувофиқанд. Онҳо ба тақсимоти бор дар тамоми пойгоҳ мусоидат мекунанд.
Агар шифт ҳанӯз насб нашуда бошад, шумо метавонед ипотекаи махсусро дар шакли чӯби чӯбӣ пешниҳод кунед. Онро дар овезонҳои металлӣ ба шифт наздик мекунанд. Ғайр аз ин, дар пойгоҳи бетонӣ болтҳои лангар насб кардан мумкин аст.
Хусусиятҳои насби карнизҳо бо сақфи дароз
Насби чуби парда дар шифти дарозрабо корҳои пешакиро дар бар мегирад, ки бояд пеш аз насб кардани панел анҷом дода шаванд. Ба пояи бетонӣ чӯби чӯб часпонида шудааст. Ипотека ба шумо имкон медиҳад, ки карнизро ҳатто дар рони тунук ва чандир ислоҳ кунед. Дар берун чӯб ба назар намерасад, онро филм ё матоъ мепӯшонад. Барои он, ки филм дар вақти насб кардани карниз осеб нарасонад, дар он сӯрохиҳо бурида мешаванд, ки ба таври иловагӣ бо ҳалқаҳои пластикӣ мустаҳкам карда мешаванд.
Шумо метавонед як карнии пинҳониро тартиб диҳед. Барои ин, мо як багетаро дар атрофи периметри утоқ насб мекунем. Чӯбро аз тиреза 15 см дур кунед. Ҳамин тариқ, байни багет ва девор чароғдоне пайдо мешаванд. Дар он, бо ёрии суспензияҳои махсус, мо платформаҳоро барои бастани карнизҳо пас аз насби ротон мебандем.
Хулоса
Корнои шифтиро бо дасти худ насб кардан комилан имконпазир аст. Шумо танҳо бояд технологияи насбро бодиққат омӯхта, барои иҷрои амалҳои зарурӣ муносибати бомасъулиятона кунед.
